Почему в самолетах просят открыть шторки при взлете и посадке?

Каждый, кто хоть раз летал на самолете, знаком с этим ритуалом: перед взлетом стюардессы проходят по салону и вежливо, но настойчиво просят поднять спинки кресел, убрать столики и, поднять шторки иллюминаторов. Многие пассажиры воспринимают это как досадную помеху — ведь солнечный свет иногда мешает спать или смотреть кино на планшете. Однако за этим требованием стоит не прихоть авиакомпании, а тщательно продуманная система безопасности, основанная на многолетнем опыте авиационных происшествий.

Давайте разберем три главные причины, по которым открытый иллюминатор может спасти жизнь.

1. Адаптация зрения к внешним условиям

Представьте гипотетическую, но, к сожалению, возможную ситуацию: авария на взлете, эвакуация по надувным трапам. В салоне гаснет свет, включаются аварийные табло, но вокруг царит хаос и, возможно, дым. Если до этого шторки были закрыты, глаза пассажиров привыкли к полумраку.

Как только аварийный выход откроется, яркий солнечный свет (или, наоборот, ночная тьма) ударит по сетчатке. Человеку потребуется от 5 до 10 секунд, чтобы адаптироваться. В критической ситуации, где счет идет на доли секунды, это вечность. Ослепшие на мгновение люди замедлят эвакуацию, создадут затор.

2. Возможность оценить обстановку снаружи

Во время взлета и посадки происходит 80% всех авиационных инцидентов. В эти фазы полета двигатели работают на предельных режимах, а высота минимальна.

Пилоты не видят, что творится за крыльями и хвостом. Камеры наружного обзора есть далеко не на всех лайнерах. Пассажир, заметив дым из двигателя, вспышку, или птиц, может немедленно сообщить об этом бортпроводнику, который свяжется с пилотами. 

Также в случае аварийной посадки (не на взлетно-посадочную полосу, а, скажем, на воду или в поле) открытая шторка помогает человеку сориентироваться, с какой стороны эвакуироваться, где нет огня, а где — вода или спасательные плоты.

3. Облегчение работы спасателей на земле

Третья причина касается тех, кто прибудет на помощь после посадки. Аварийно-спасательные службы аэропорта (пожарные, медики) подъезжают к самолету снаружи. Им жизненно важно как можно быстрее оценить обстановку внутри салона.

Открытые иллюминаторы позволяют спасателям заглянуть в салон и понять:

• Где находится очаг возгорания?

• Есть ли в салоне плотный дым?

• Где скопились пассажиры?

• С какой стороны лучше начинать вскрытие фюзеляжа?

Если все шторки опущены, то спасатели теряют драгоценное время, действуя вслепую. 

Взлет и посадка — это критические зоны. Самолет находится низко, скорость высока, а времени на принятие решений почти нет. Именно в эти минуты пассажиры должны быть максимально готовы к любой нештатной ситуации.

Поэтому в следующий раз, когда бортпроводник попросит открыть иллюминатор, помните: это не желание доставить вам дискомфорт, это ваша безопасность. Не закрывайте его, пока шасси не оторвались от земли, и пока самолет не закончил свое движение после посадки. Это простое правило действительно спасает жизни.

Автор: Гаврилова Владислава